柴油发动（dòng）机组（zǔ）排气中的黑烟主要（yào）是燃（rán）料不完全燃烧的碳（tàn）粒。因此，燃油供（gòng）给系统燃料的过量供给，进气系统空（kōng）气量减少，缸体、缸（gāng）盖与活塞构成的燃烧室（shì）的密封性差，喷油器喷射质量差等因素都会使燃料燃（rán）烧不完全，从而使（shǐ）排气冒黑烟。排气冒黑烟主（zhǔ）要有以下原因（yīn）：

1．高压油泵供油（yóu）量过大或（huò）各缸供油量（liàng）不均匀

2．气门密封不（bú）严，造成（chéng）漏（lòu）气，气（qì）缸压缩压力（lì）低

3．空气滤清器进气道阻塞、进气阻力大，使进气（qì）量（liàng）不足

4．缸（gāng）套、活塞、活塞环严（yán）重磨损

5．喷油器工作（zuò）不良

6．发动机超负荷运转

7．喷油泵供油（yóu）提前（qián）角过小，燃烧（shāo）过（guò）程后移到排气（qì）过程进行

8．汽油电喷系统控（kòng）制失效故障等

对（duì）于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校，喷油器喷射试验检查，气缸压缩压力测量（liàng），进气道清洁，供油提前角的调整、汽油（yóu）电（diàn）喷系（xì）统故（gù）障诊断等（děng）工作予以检查和（hé）排除。

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