船用发电（diàn）机组因（yīn）为机油泵自动齿轮自身分（fèn）量及被迫齿轮啮合（hé）时（shí）发（fā）生（shēng）的径向推（tuī）力，简单使轴和衬套孔发生偏磨，空（kōng）隙增大。因而在（zài）作业（yè）中机油会因（yīn）空隙（xì）增（zēng）大而发生（shēng）走漏，供油量削减。

　　1、柴油机（jī）齿轮式（shì）机（jī）油泵（bèng）自动轴与衬套磨损（sǔn）后的修正

　　因为机油泵自动齿（chǐ）轮自身分量及（jí）被迫齿轮啮合（hé）时发生（shēng）的径向推力，简单使轴和衬套孔（kǒng）发生偏磨（mó），空隙增大。因而在（zài）作业中机油会（huì）因空隙增（zēng）大（dà）而发生走漏，供油量削减。

　　自动轴与（yǔ）衬套磨（mó）损后，可用修（xiū）轴颈或修衬套方法来康复合作空隙。在（zài）轴（zhóu）颈磨损细微时，只需压（yā）出旧衬套换上新衬套，而（ér）轴通常可不修，这样合作空隙可康复到答应的（de）范围内。在轴与（yǔ）衬套磨损（sǔn）都很严峻，合（hé）作空隙添加很大（dà）时（shí），不只要替（tì）换衬套，并且轴也运用镀铬或（huò）振荡（dàng）堆焊（hàn）将（jiāng）直径加（jiā）大，然后再磨削到规（guī）范（fàn）尺度，以康（kāng）复轴颈与衬套的合作需求（qiú）。

　　2、齿轮（lún）端（duān）面与泵盖磨损后的（de）修（xiū）正（zhèng）

　　齿轮（lún）端面与泵盖内平面之（zhī）间留有必定的空隙，称（chēng）端面空（kōng）隙。作（zuò）业中齿轮端面与泵盖内平面的触摸面发（fā）生的磨损会使此（cǐ）端面空隙增大，当超越（yuè）极限时，对泵油量将有显着的影响（xiǎng）。

　　当齿轮端面（miàn）磨损时，可把端面磨平，一起再研（yán）磨机油（yóu）泵壳体分化面，以确保（bǎo）泵的端面空隙（xì）在（zài）需求（qiú）的（de）范围内（nèi）。

　　3、泵壳内腔与轮齿磨损后的（de）修正（zhèng）

　　泵壳内腔与（yǔ）轮齿磨（mó）损后，对泵油量（liàng）影（yǐng）响很大。当轴与衬套或轴孔磨损（sǔn）严峻时，作业中齿顶（dǐng）与泵壳内腔表面会（huì）发生不（bú）该有的触摸。又因为出（chū）油腔比进油腔压力高，在其压力（lì）差效果下，齿顶（dǐng）与泵（bèng）壳的进（jìn）油腔（qiāng）邻近触摸（mō）较多，因而泵壳内腔在此处磨损较多，使内腔与齿顶空隙增大。因而形（xíng）成机油泵进、出油腔间的压力差（chà）削减，使（shǐ）轮齿（chǐ）刮油（yóu）和压油效果（guǒ）降低，形成供油压力（lì）降低，泵油（yóu）量削减。泵（bèng）壳内腔的磨（mó）损通常采纳内腔（qiāng）镶套（tào）法加以修正。

　　其次，因为（wéi）轮（lún）齿（chǐ）在齿厚（hòu）方（fāng）向的磨损，使主、被迫齿轮的啮合空隙（xì）增大。其磨（mó）损特（tè）点是单侧磨（mó）损较重，因而可将（jiāng）齿轮翻转180度运用（yòng）。

　　作（zuò）为应急电源的柴（chái）油发电机组需要（yào）符合什（shí）么样的（de）要求，发电机组厂家简要分析为以下几（jǐ）点：

　　（1）正（zhèng）常情况（kuàng）下，机组应始终处（chù）于准备启动状（zhuàng）态，当两路市电均中断供电（diàn）时，机组应立即起动，机组启动延时时间延时0至3秒（可调），机组能自动起动机组（共且有叁次连续自启动（dòng）功能）。任一路市电恢（huī）复（fù）时，发电机组应（yīng）能（néng）继续带载（zǎi）运行约180秒（可调），直至（zhì）市（shì）电供电稳定，才转换由市（shì）电供电带负（fù）载（zǎi），机（jī）组继续维持0～300秒（可调（diào））运行（háng）冷却后自动停机。

　　（2）机（jī）组与电（diàn）力系（xì）统间应有防止并列运（yùn）行的联（lián）锁（suǒ）装置。

　　（3）机组自启动成功率不低于99%，机组（zǔ）自起动失败，应能发出报警信（xìn）号（hào），机组应能就（jiù）地和隔（gé）室操（cāo）作，提（tí）供远控面板，机组自启动信（xìn）号由所带负（fù）荷低压（yā）各主进电压继电器组合提供。

　　（4）采用（yòng）固定（dìng）式高速（sù）自动化（huà）柴油（yóu）发（fā）电机组，工作（zuò）方式（shì）为（wéi）备（bèi）用。机组应具有（yǒu）起（qǐ）动快（kuài）、承受突加（jiā）负荷能（néng）力强、运行可靠（kào）、调速性好、故障（zhàng）率低、低噪音、低震（zhèn）动（dòng）、低污染、体积小、重（chóng）量轻、维（wéi）护方便（biàn）等特点。

　　（5）机组的（de）各重要（yào）组件如发动机、发电（diàn）机、发（fā）电机控制器等（děng）都（dōu）应采用国际（jì）着名制造商提供的（de）质量可靠、技（jì）术先进的产品（pǐn），投标（biāo）时提供其产地、生产厂家及（jí）相应的技术说明书。

　　（6）机组就地应（yīng）提供出线配电柜，配置框架移开式断（duàn）路器。发电（diàn）机应设有短路、过（guò）负荷、接地、过电压（yā）、欠电压（yā）、逆（nì）功率故障（zhàng）保护（hù）装置。机组平均无故障时间10000h。

　　（7）机组应有一间独立的燃油储油间，保证（zhèng）一定的燃（rán）油量与消防安全（quán）措施。

船用应急发（fā）电机组用柴油机有它特殊的（de）使用（yòng）要求，柴油机必须具备在短（duǎn）时（shí）间内（nèi）100%启动（dòng），保证（zhèng）柴油机在长期不适用的情（qíng）况下，始终（zhōng）处于热备用状态，一旦使（shǐ）用就必须在瞬间马符合使（shǐ）用（yòng）船（chuán）用应急发电就在使用的低成本高性（xìng）能的柴油（yóu）机。

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