柴（chái）油发电机组怠（dài）速过高（gāo），表现为抬（tái）起油门（mén）时，发动（dòng）机（jī）转速仍高于（yú）怠（dài）速规定值。导致（zhì）其（qí）怠（dài）速过高（gāo）原因有（yǒu）：

① 油门操（cāo）纵杆件调整不当。

② 油门回位弹簧（huáng）过软。

③ 怠（dài）速限止块或调整螺钉失调。

④ 怠速弹簧过硬或预紧力调整过大。

柴油发电机（jī）组怠速过高是容（róng）易检查（chá）排除的（de）故障之一。首（shǒu）先应查看油门（mén）是（shì）否回（huí）到小位置（zhì），若没有到位（wèi），检查油门（mén）调整情况和油门回位情况。调整油门拉线限位螺钉，若油门（mén）仍不（bú）能回位，再检查油门（mén）回位弹簧是否过软。如果是检修调（diào）试后不久的喷油泵，应考（kǎo）虑（lǜ）怠（dài）速调整是否（fǒu）正确（què），怠速弹簧预紧力（lì）调整是（shì）否（fǒu）过大，若已更换弹簧（huáng），应检查弹（dàn）簧是否过硬。

标（biāo）签：国产柴油发电（diàn）机组（zǔ），高（gāo）压柴（chái）油发电机组

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